这是村上春树《如果我们的语言是威士忌》里的一句鸡汤箴言。
4月19日，在上海车展的腾势展台，腾势汽车正式发布了“EngineeredwithDaimlerGroup戴姆勒集团联合设计制造”标志，展台上焕发新光的腾势也镶嵌着新标，吸引来不少同好。
这是继2月份腾势上市和冰雪试驾之后，腾势在今年的第二次重磅出场。
当我看着腾势车身上EngineeredwithDaimlerGroup标徽时，我想把村上叔的这句感言，送给腾势。
自从年10月腾势首款量产车型上市以后，这两年，腾势在产品发布上的大动作一直很少，无论是过去的腾势，还是今年改款后的腾势，长期以来始终只有一款车型在售。
外界评价的产品结构较为单一、升级换代慢，再加上很少做广告和营销，很多人戏言，再这么低调下去，人们恐怕快要忘记腾势这个新品牌了。
一直到今年2月20日，腾势的上市才为腾势又注入了一剂活力——可以和特斯拉相媲美的km续航里程、零下30°的低温天气下依然能保持稳定的性能、电机增加动力后有了更快的加速表现，并且腾势还为消费者提供了零利率金融方案，最低首付只要,元，置换车辆的消费者还能额外享有元礼金。
不少试驾过腾势的媒体都表示，腾势可能已经站到了中国新能源汽车高端细分市场第一梯队的门口。
而真正是到了这次上海车展的发布会，我们才终于知道，为什么腾势总是一副默默无闻高冷的样子，这几年腾势的低调潜行究竟是在做什么，以及，他们又做出了什么？
我们都知道腾势是由戴姆勒和比亚迪各投资50%、共同设立的合资企业，它既能从戴姆勒集团得到最顶尖的整车技术，又能取经比亚迪在电池和新能源驱动方向的经验。
所以当腾势这款高续航里程、高稳定性的电动汽车问世时，没有人觉得这对腾势而言“有什么不可能”，甚至说“是理所应当嘛”。但其实一款正向研发的汽车背后的工作，并不如我们想象的“1+1”那么简单。
就拿腾势这单个产品来说，相比腾势，腾势进行了很多项升级，尤其是电池、电机、电控三电系统，可以说已经升级达到了汽车业内最高标准，所以才会有最爆点的“km续航里程”。而这样的成绩，得益于腾势建立的最严苛标准的生产体系。
比方说，近两年，腾势引入了来自戴姆勒集团的戴姆勒品质门槛管理系统。
门槛管理是啥意思呢？大概就是说，来自戴姆勒的技术专家们按照戴姆勒通常的指标，给腾势产品研发的每个研发阶段、每个研发部门都设定了严苛的评价标准，一个项目从启动到量产，每一个环节都必须达到他们提出的标准，才可以通过当前“门槛”进入下一个品质门槛。
这种做法是为了让各个部门在整个研发过程中保持步调一致，比如所有相关部门近期都做有关方向盘的研发设计，方向盘达到要求、通过了，才能一齐接着去做座椅，不能各部门步调不一、参差不齐，那样会影响效率。
而腾势就是按照这样的流程和标准开发的一款产品，目前腾势的这套品质门槛管理系统，和戴姆勒集团内新车型开发的流程完全相同。
不止是产品研发，在产品已经基本成型后的测试阶段，腾势也进一步借鉴着戴姆勒的经验。
在戴姆勒旗下的各个子公司以及各款车型，最重视汽车的一点就是“安全”，而这也正是戴姆勒集团对腾势的要求。
除了在设计过程中，腾势会坚持以人为导向的安全设计，在最终的仿真分析环节，腾势的数据分析也是专门放在戴姆勒德国总部进行。
而后续的碰撞测试实验，腾势参照的依然是梅赛德斯-奔驰的标准，戴姆勒碰撞安全的专家甚至拥有对腾势安全标准设定、评判的绝对话语权。
还有包括极限测试、耐久测试等等，测试标准都是从戴姆勒引进，遵循戴姆勒专家的要求。
戴姆勒总部的技术专家都是常驻腾势，和腾势自己的研发团队定期沟通、讨论方案，遇到技术难题时甚至会动用高额费用请到德国或欧洲的其他技术团队一起商讨对策。
他们没有计较其中一来二去产生的大量人力成本、时间成本，宁愿花费更多精力投入在此，只为了保证腾势产品的精品品质，让腾势能在一开始就真正站在较高的品牌起点上。
记得去年腾势汽车接受采访的时候就说过：“现在我们工作的重心就是做好腾势的工作。”
而这次发布会上，腾势也再度给我们升华了这一内涵，不多管齐下、不做花哨营销，只希望能够先研发出一套有严苛标准的顶级生产体系，花时间打造一款足够有口碑的产品，在看得见的、看不见的地方都做到让消费者“心安”，厚积薄发。
心安，是现在腾势的品牌理念；在各个阶段为“心安”夯实基础，便是腾势现在最重视的工作。
事实证明，腾势蛰伏的这两年，已经在产品研发、设计、生产、质保等各个环节打下了良好基础，并且开始逐渐将触角伸向产品市场、营销等更多领域。
发布会上，腾势向我们透露，腾势已经和“兄弟公司”梅赛德斯-奔驰的部分经销商开展了合作。
从4月19日开始，在北京、上海、深圳、广州、天津、杭州等13家奔驰4S店，你都能看到腾势产品的身影，买车或者售后都能在这些奔驰4S店进行。并且未来，参与合作的4S店会越来越多。
可以说，无论是奔驰的“心所向，驰以恒”，还是腾势的“心安”，传承的都是戴姆勒集团“以人为出发点”的品质安全理念。不计时间和外界因素，只一心提供精益的产品和服务，也同样是他们坚持的经营法则。
此次发布的“戴姆勒集团联合设计制造”新标，也正是腾势为了向更多的消费者传递源自“戴姆勒集团联合设计制造”的心安品牌理念。我也相信在这种理念和体系下打造出的产品，一定会越来越好。
如今，腾势已经在奔驰渠道开卖，强强联手的组合势必会让消费者享受到更好、更放心的服务。
所以，低调不可怕、被人质疑同样不可怕，如果你也明白了腾势近两年究竟是在做什么，相信你也会觉得无论是对腾势还是对消费者而言，腾势的产品都可以用这十二个字一言以蔽之：总之岁月漫长，然而，值得等待。